Reifen und Räder
Wir wechseln Räder, montieren und wuchten neue Reifen und reparieren Reifenschäden, wo es sicherheitstechnisch vertretbar ist. Bei einer Panne versuchen wir, Sie kurzfristig dranzunehmen – auch samstags, wie Sie in unseren Kundenstimmen weiter unten nachlesen können.
Anlass
Erkennen Sie eines dieser Anzeichen wieder? Dann lohnt sich ein Termin.
Ablauf
Damit Sie wissen, worauf Sie sich einlassen – bevor Sie den Termin machen.
Profiltiefe, Alter, Beschädigungen und Luftdruck. Bei einer Panne sehen wir zuerst nach, ob sich der Reifen überhaupt reparieren lässt.
Räder abnehmen, Reifen montieren, auswuchten. Ohne sauberes Wuchten läuft das Rad unruhig und verschleißt schneller.
Reifendrucksensoren werden angelernt, die Radschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Auf Wunsch bewahren wir Ihren zweiten Radsatz bis zur nächsten Saison auf – dann steht in der Garage nichts im Weg.
Kundenstimmen
Echte Google-Rezensionen, unverändert übernommen.
Hilfe in der Not! Ich habe mir einen Schraubenzieher in den Reifen gefahren und er war platt. Angerufen und ich konnte sofort kommen und der Reifen wurde, für kleines Geld, geflickt. Außerdem ein super nettes, empathisches Team! Hier komme ich gerne wieder. Hier wird in der Not geholfen und man wird nicht wieder weggeschickt nur weil man nicht das richtige Fabrikat fährt. Dankeschön :-))
Wir sind total begeistert von der Werkstatt. Waren durch eine Schraube im Reifen kurzfristig auf eine Werkstatt angewiesen und kommen auch noch von außerhalb und waren eigentlich auf der Heimreise. Selbst am Samstag kein Problem-wir sind direkt dran gekommen und der Reifen wurde direkt repariert, während wir mit den Kids im Wartezimmer malen und Bücher lesen konnten. Top Service-können wir nur empfehlen!!!
Super Werkstatt, schnelle und günstige Lösung für mein Problem, auch ohne Termin. Mein Reifen hat seit einiger Zeit Luft verloren, bin dann dort hin, um zu fragen ob und wann jemand Zeit hätte sich das anzugucken. Nach einer kurzen Wartezeit wurde der Reifen sofort angeschaut und eine Reparatur vorgenommen. Ich bin sehr zufrieden und werde bei Bedarf erneut diese Werkstatt aufsuchen und auch anderen weiterempfehlen. Vielen Dank an das Team vor Ort
Häufige Fragen
In Deutschland gilt eine situative Winterreifenpflicht: Bei Glatteis, Schneematsch oder Reifglätte müssen Reifen mit dem Alpine-Symbol montiert sein. Als Merkregel hat sich „von Oktober bis Ostern“ eingebürgert.
Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 1,6 Millimeter. Für Winterreifen empfehlen Fachleute mindestens vier Millimeter, weil darunter die Haftung auf Schnee deutlich nachlässt.
Oft ja, wenn der Einstich in der Lauffläche liegt und nicht zu groß ist. Schäden an der Flanke lassen sich dagegen nicht sicher reparieren – dort muss der Reifen ersetzt werden. Wir sehen uns das an und sagen Ihnen, was geht.
Das Herstellungsdatum steht als vierstellige DOT-Nummer auf der Flanke. Ab etwa sechs Jahren härtet die Mischung merklich aus; spätestens nach zehn Jahren sollten Reifen unabhängig vom Profil ersetzt werden.
Ja, wir bieten die Einlagerung des zweiten Radsatzes an. Die Räder werden gereinigt, geprüft und bis zum nächsten Wechsel bei uns aufbewahrt.
Termin online buchen oder anrufen – wir melden uns zügig zurück.
