Sicherheit
Quietschen, ein weiches Pedal oder ein Ziehen zur Seite beim Bremsen sind Anzeichen, die Sie nicht aufschieben sollten. Wir prüfen Beläge, Scheiben und Bremsflüssigkeit, sagen Ihnen vorher, was nötig ist, und erledigen den Wechsel in vielen Fällen noch am selben Tag.
Anlass
Erkennen Sie eines dieser Anzeichen wieder? Dann lohnt sich ein Termin.
Ablauf
Damit Sie wissen, worauf Sie sich einlassen – bevor Sie den Termin machen.
Wir messen die Stärke der Beläge und den Zustand der Scheiben, prüfen Bremsleitungen, Sattel und den Wassergehalt der Bremsflüssigkeit.
Sie erfahren vor der Arbeit, was gemacht werden muss und was zwar auffällt, aber noch Zeit hat. Erst nach Ihrer Freigabe legen wir los.
Beläge und Scheiben werden achsweise getauscht, Führungen gereinigt und gefettet, danach wird die Anlage entlüftet.
Zum Schluss eine Probefahrt: Die Bremse muss gleichmäßig greifen und darf nicht ziehen. Neue Beläge brauchen die ersten Kilometer zum Einlaufen.
Kundenstimmen
Echte Google-Rezensionen, unverändert übernommen.
Im Großen und Ganzen ist das aufjedenfall die beste Werkstatt in ganz Kiel und Umgebung! Damals dort die Bremsen gemacht kurzfristig und schnell, innerhalb des gleichen Tages haben sie das ganze hinbekommen. Was mich nochmal deutlich überzeugt hat ; Gegen 23:30 ist mein Schlauch von dem Kühlmittel gerissen und ich habe mit den Gelben Engeln das Fahrzeug um 01:30 vor die Werkstatt gestellt. Um ca. 09:45 habe ich die Schlüssel Übergabe getan und die haben mein Fahrzeug noch am gleichen Tag fertig bekommen! Preis Leistung Top, ich kann es jedem empfehlen zu der Werkstatt zu gehen.
Kurzum: einfach Mega! Ich habe meinen BMW zur Reparatur in diese Werkstatt gebracht und es wurde nicht nur alles zu meiner vollsten Zufriedenheit repariert sondern auch noch ein bisschen mehr geleistet. Die gesamte Belegschaft ist super freundlich und motiviert, und die Preise sind absolut fair, gerne wieder. Für mich meine neue Stammwerkstatt! Vielen Dank!
Der Autodienst Kiel ist absolut empfehlenswert. Neben der freundlichen Beratung mit hoher Fachkompetenz überzeugen terminliche Zuverlässigkeit und faire Preise. Davon kann sich so manche überteuerte Fachwerkstatt ein Beispiel nehmen.
Häufige Fragen
Wenn die Reibfläche auf etwa zwei bis drei Millimeter abgefahren ist. Viele Fahrzeuge melden das über einen Verschleißsensor, bei anderen fällt es bei der Inspektion auf. Als Faustwert halten Beläge zwischen 30.000 und 60.000 Kilometer – je nach Fahrweise stark unterschiedlich.
Nicht zwingend. Entscheidend ist die Mindeststärke, die der Hersteller vorgibt, und ob die Scheibe Riefen oder Rost hat. Wir messen nach und sagen Ihnen, was der Befund ist.
Häufig sind es Staub und leichter Flugrost nach Standzeit – das gibt sich nach ein paar Bremsungen. Bleibt das Geräusch, sind meist die Beläge am Ende oder die Führungen festgegangen. In dem Fall sollten Sie es prüfen lassen.
Üblicherweise alle zwei Jahre. Bremsflüssigkeit zieht Wasser aus der Luft, und mit steigendem Wassergehalt sinkt der Siedepunkt – bei starker Belastung kann die Bremse dann nachlassen.
Davon raten wir ab. Die Bremse ist das Bauteil, das im Ernstfall über den Ausgang entscheidet. Rufen Sie uns an – bei Bremsenproblemen versuchen wir, Sie kurzfristig unterzubringen.
Termin online buchen oder anrufen – wir melden uns zügig zurück.
