Antrieb
Getriebe- und Kupplungsarbeiten sind Vertrauenssache, weil man das Ergebnis nicht sieht. Wir setzen Schaltgetriebe instand – vom Lagerschaden bis zur Komplettüberholung – und sagen Ihnen nach dem Befund, ob sich die Reparatur lohnt oder ein Austauschaggregat die vernünftigere Lösung ist.
Anlass
Erkennen Sie eines dieser Anzeichen wieder? Dann lohnt sich ein Termin.
Ablauf
Damit Sie wissen, worauf Sie sich einlassen – bevor Sie den Termin machen.
Probefahrt, Sichtprüfung und Auslesen der Steuergeräte. Erst wenn klar ist, welches Bauteil den Schaden verursacht, wird über die Reparatur gesprochen.
Wir legen Ihnen offen, was defekt ist und welche Wege es gibt – Instandsetzung, Teilaustausch oder Ersatzaggregat, jeweils mit den Vor- und Nachteilen.
Getriebe ausbauen, betroffene Teile erneuern, Dichtungen und Simmerringe grundsätzlich mit. Bei der Kupplung wird das Ausrücklager gleich mitgemacht.
Nach dem Einbau wird angelernt und Probe gefahren. Eine neue Kupplung braucht die ersten Kilometer, bis sie sich gesetzt hat.
Kundenstimmen
Echte Google-Rezensionen, unverändert übernommen.
Schnellster und bester KFZ Service den ich je hatte. Hat mich zum Wechsel meiner Kfz-Werkstatt bewegt. Austausch der Wasserpumpe war überall in Kiel und auch bei meinem Stamm-Schrauber auf unbestimmte Zeit nicht machbar. Hier hat es innerhalb von zwei Tagen geklappt Termin plus Reparatur zu vereinbaren. Besser geht nicht… Es gibt leider keinen sechsten Stern bei Google ⭐️
Erster Kontakt war sehr freundlich und kompetent, danach wurde alles genau so gemacht wie vereinbart. Sowohl Chef als auch Meister extrem professionell, hilfsbereit und kompetent – und das alles zu einem fairen Preis. 100 Sterne wären noch zu wenig, selten so eine tolle Werkstatt gefunden! Grüße aus München ✌️
Normalerweise schreibe ich keine Rezension . Morgens angerufen und Nachmittags gleich ein Termin erhalten. Anderes Werkstätten hatten erst in 2- 3 Wochen Zeit. Alles ging schnell und unkompliziert. Fehler gleich behoben und preislich wirklich top. Alle sehr freundlich und kompetent. Das wird nun meine Stammwerkstatt. Weiter so!
Häufige Fragen
Das deutlichste Zeichen ist Rutschen: Sie geben Gas, die Drehzahl steigt, das Fahrzeug wird aber nicht schneller. Auch ein sehr hoher Schleifpunkt oder Rupfen beim Anfahren sind Hinweise.
Nein. Wir arbeiten an Schaltgetrieben – vom Lagerschaden bis zur Komplettüberholung. Automatikgetriebe setzen wir nicht instand; sagen Sie uns Bescheid, welches Getriebe Sie fahren, dann klären wir das gleich am Telefon statt erst auf der Hebebühne.
Das hängt vom Schaden und vom Fahrzeugwert ab. Bei einem einzelnen defekten Lager oder Simmerring meist ja; bei großflächigem Verschleiß kann ein Austauschgetriebe sinnvoller sein. Wir sagen Ihnen ehrlich, was wir für vernünftig halten.
Das Ausrücklager wird immer mitgemacht, weil der Aufwand fürs Nachrüsten später derselbe wäre. Ist das Zweimassenschwungrad verschlissen, sollte es ebenfalls mit – sonst ist die neue Kupplung schnell wieder hinüber.
Viele Hersteller bezeichnen die Füllung als Lebensdauerfüllung, in der Praxis verlängert ein Wechsel die Lebensdauer aber deutlich – besonders bei hoher Laufleistung oder Anhängerbetrieb. Wir sehen nach, was für Ihr Getriebe vorgesehen und sinnvoll ist.
Getriebearbeiten brauchen mehrere Tage, weil das Aggregat aus- und wieder eingebaut werden muss und Teile beschafft werden. Den Zeitrahmen nennen wir Ihnen mit dem Befund.
Termin online buchen oder anrufen – wir melden uns zügig zurück.
