Opony i koła
Wymieniamy koła, montujemy i wyważamy nowe opony oraz naprawiamy uszkodzenia tam, gdzie jest to bezpieczne. Przy przebiciu staramy się przyjąć Cię jak najszybciej — także w soboty, o czym możesz przeczytać w opiniach poniżej.
Powód
Rozpoznajesz któryś z tych objawów? Wtedy warto umówić termin.
Przebieg
Żebyś wiedział, na co się decydujesz – zanim umówisz termin.
Głębokość bieżnika, wiek, uszkodzenia i ciśnienie. Przy przebiciu najpierw patrzymy, czy oponę da się w ogóle naprawić.
Zdejmujemy koła, montujemy opony, wyważamy. Bez porządnego wyważenia koło pracuje niespokojnie i zużywa się szybciej.
Czujniki ciśnienia są programowane, śruby dokręcane zalecanym momentem.
Na życzenie przechowujemy drugi komplet kół do następnego sezonu — i w garażu nic nie stoi na przeszkodzie.
Opinie klientów
Prawdziwe opinie z Google, przytoczone w oryginale.
Hilfe in der Not! Ich habe mir einen Schraubenzieher in den Reifen gefahren und er war platt. Angerufen und ich konnte sofort kommen und der Reifen wurde, für kleines Geld, geflickt. Außerdem ein super nettes, empathisches Team! Hier komme ich gerne wieder. Hier wird in der Not geholfen und man wird nicht wieder weggeschickt nur weil man nicht das richtige Fabrikat fährt. Dankeschön :-))
Wir sind total begeistert von der Werkstatt. Waren durch eine Schraube im Reifen kurzfristig auf eine Werkstatt angewiesen und kommen auch noch von außerhalb und waren eigentlich auf der Heimreise. Selbst am Samstag kein Problem-wir sind direkt dran gekommen und der Reifen wurde direkt repariert, während wir mit den Kids im Wartezimmer malen und Bücher lesen konnten. Top Service-können wir nur empfehlen!!!
Super Werkstatt, schnelle und günstige Lösung für mein Problem, auch ohne Termin. Mein Reifen hat seit einiger Zeit Luft verloren, bin dann dort hin, um zu fragen ob und wann jemand Zeit hätte sich das anzugucken. Nach einer kurzen Wartezeit wurde der Reifen sofort angeschaut und eine Reparatur vorgenommen. Ich bin sehr zufrieden und werde bei Bedarf erneut diese Werkstatt aufsuchen und auch anderen weiterempfehlen. Vielen Dank an das Team vor Ort
Częste pytania
W Niemczech obowiązuje sytuacyjny obowiązek: przy gołoledzi, błocie pośniegowym lub szronie muszą być zamontowane opony ze znakiem Alpine. Jako reguła kciuka przyjęło się „od października do Wielkanocy”.
Ustawowo wymagane jest minimum 1,6 milimetra. Dla opon zimowych fachowcy zalecają co najmniej cztery milimetry, bo poniżej przyczepność na śniegu wyraźnie spada.
Często tak, jeśli przebicie jest w bieżniku i nie jest zbyt duże. Uszkodzeń boku nie da się natomiast bezpiecznie naprawić — tam oponę trzeba wymienić. Obejrzymy i powiemy, co jest możliwe.
Data produkcji widnieje jako czterocyfrowy numer DOT na boku. Od około sześciu lat mieszanka wyraźnie twardnieje; najpóźniej po dziesięciu latach opony należy wymienić niezależnie od bieżnika.
Tak, oferujemy przechowywanie drugiego kompletu. Koła są czyszczone, sprawdzane i przechowywane u nas do następnej wymiany.
Umów się online lub zadzwoń – szybko się odezwiemy.
