Прицепы
Прицепы, как и тягачи, подлежат техосмотру, как правило раз в два года. Не проходят проверку они чаще среднего, потому что между визитами на них редко кто смотрит.
Прицеп большую часть времени стоит — нередко под открытым небом. Освещение и разъём корродируют, шины стареют, не набирая километров, а инерционный тормоз закисает. В эксплуатации всё это почти не заметно, потому что прицеп используют лишь изредка.
Неисправное или корродировавшее освещение, потрескавшиеся шины с достаточным протектором, но большого возраста, разбитая сцепная головка, тугой или неравномерно работающий инерционный тормоз, порванные тросы и отсутствующий страховочный трос.
Подключите прицеп и пройдите по всем фонарям. Посмотрите дату производства шин — четырёхзначный номер DOT на боковине. Проверьте, есть ли страховочный трос и противооткатные упоры.
Поскольку шины прицепа почти не накатывают километров, протектор часто ещё полный, а самим шинам десять лет и больше. Смесь при этом твёрдая и потрескавшаяся — такое отмечают независимо от протектора.
Коротко
Как правило, раз в два года. Для отдельных типов прицепов и весовых категорий действуют другие сроки — мы посмотрим по документам.
Да, мы проверяем как тормозные, так и прицепы без тормозов.
Твёрдого предельного возраста на все случаи нет, но примерно с шести лет смесь заметно стареет. Потрескавшиеся боковины отмечают независимо от протектора.
Подходящая услуга
Запишитесь онлайн или позвоните — мы быстро свяжемся с вами.
